据悉，敖江随着桩基工程全面完工，桥桩全桥共设35个墩台，基施为单线铁路特大桥。工全记者29日获悉，面完敖江特大桥桩基施工圆满完成，敖江为后续桥梁全面贯通奠定了坚实基础。桥桩采用324根钻孔灌注桩作为基础支撑。基施

福州港口后方铁路是工全福州首条自建铁路，也是面完福州现代物流城的交通“生命线”。作为项目全线最长的敖江大桥，敖江特大桥已全面转入墩台及上部结构施工阶段。桥桩敖江特大桥全长1590.71米，基施（记者 李锦清）