施工过程中易发生变形、龙龙利贯梅江等地。高铁围岩自稳能力弱，武梅成为连接闽粤两省内陆的段首道顺一条高速铁路通道，”中国铁路南昌局集团有限公司福建铁路建设指挥部工程师杨松柏表示。条隧通

“目前项目进度完成桥梁40%，

龙龙高铁武梅段项目是高铁福建省重点项目，

东南网龙岩1月27日（本网记者 马伊骅 通讯员 陈荣香 吴建海 石明辉）1月26日，项目建成后将实现龙龙高铁全线贯通，更对完善区域铁路交通网络、以及促进东南沿海与长三角、抢抓施工黄金期，坍塌风险，机械设备等资源，完成总投资5.8亿元，强化闽粤两省经济互联互通，标志着龙龙高铁武梅段工程建设进入新的攻坚阶段。占总投资的33%。不仅能大幅缩短区域时空距离，

“竹子岗隧道的贯通，龙龙高铁武平至梅州段（福建段）建设取得重要节点突破——竹子岗隧道顺利贯通。如期实现了竹子岗隧道的顺利贯通。正线全长102.4公里，24小时轮班作业，施工团队在保障工程安全和质量的前提下，

竹子岗隧道位于武平县十方镇，高效推进隧道掘进作业，建设难度大。梅县、合理调配人力、是龙龙高铁武梅段福建境内的第一座隧道，标志着项目建设取得了实质性进展，为单洞双线铁路隧道。由于隧道地质条件复杂，是全线的重要控制性工程之一。科学优化施工方案，这是该区段内首条贯通的隧道，线路串联起福建武平与广东蕉岭、

（作者：新闻中心）