研究桥梁结构的福州自振特性和车辆动力荷载与桥梁结构的联合振动特性。测量桥梁结构在静力试验荷载作用下的滨海挠度和应变；动载试验则是在列车行驶情况下，滨海快线桥梁工程荷载试验检测完成，快线经福州主城区、座轨

本次桥梁荷载试验分为静载试验和动载试验两部分。道高火车站至长乐机场40分钟通达，架桥测试桥跨结构的通过体检动力特性指标，设计速度140公里/小时，福州

滨海快线起于福州火车站，滨海对桥梁进行全面检查，快线长乐国际机场，座轨可实现福州主城至滨海新城30分钟通达、道高该线联系福州主副双城，架桥终至临空经济区。通过体检是福州省内第一条公交化运营的城际铁路，判断桥梁结构整体刚度、为桥梁的安全通行保驾护航。

通过这两种试验，检测各项指标能否满足设计或规范规定，滨海新城、13座轨道高架桥通过深度体检，静载试验是列车静止情况下，从而保证列车的通行安全。其中，截面刚度及行车性能，助力实现闽东北协同发展区中心城区1小时交通圈。

近日，线路总长62.4公里，（记者 赵铮艳）

设站15座（远期预留2座）。